O blog não está abandonado

Publicado: 23/05/2012 em Sem categoria

Salve meu povo e minha pova!

Não, o blog não está abandonado, nem largado e jogado às traças.

Simplesmente tive que dar um tempo. Tempo até então indeterminado. O motivo eu explico.

É que meu filho NASCEU!!!!

Sim, meu moleque veio ao mundo na madrugada de segunda-feira. Portanto, nem preciso dizer para onde foi canalizada toda minha atenção, ação, emoção e tesão!

Em breve o blog retoma sua a desfunção anormal. Agora n versão PAPAI.

Abraço a todos os amigos que quando não tem mais nada pra fazer visitam o blog.

Abraço e até mais.

A gripe

Publicado: 18/04/2012 em Humor
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O que é gripe?

Na Wikipédia gripe é isso aqui.

Pra mim é algo mais ou menos como esse lindo vídeo.

 

Toca o despertador do relógio às 3h57, desligo rapidamente pra não acordar a patroa e sigo pra sala para assistir mais uma etapa da Fórmula 1, o Grande Prêmio da China. Aliás, GP com uma classificação no mínimo inusitada com dobradinha alemã.

Pra começar pelo alemão que saiu na frente. Jovem, ousado, de futuro promissor, Nico Rosberg – espere aí, não era de Sebastian Vettel que você se referia? Não, foi exatamente o que falei: Nico Rosberg.

Rosberg vence com folga o GP da China (Foto: Getty Images)

Após 111 corridas desde sua estreia na F1, o alemão de 26 teve atitude digna de pilotos mais experientes nas pistas desde sábado quando marcou sua primeira pole position da carreira. E neste domingo demonstrou que só precisava mesmo de uma oportunidade de sair na frente para mostrar que entende do assunto. Dominou a corrida desde a largada e levou a Mercedes ao primeiro lugar do pódio desde 1955, ainda com Juan Manuel Fangio e também sua primeira vitória na F1.

O inglês Jenson Button foi o único que chegou a ameaçar a bela corrida de Rosberg que contou com uma atrapalhada da McLaren em uma das paradas de Button que terminou em segundo lugar. O outro inglês, Hamilton, completou o pódio.

Nesta altura do texto alguém pode se perguntar: mas cadê o Vettel? Bem meus queridos leitores, Sebastian Vettel largou em 11º e com a RBR ainda sem o acerto de uma equipe bicampeã, fez milagre e terminou em quinto lugar, atrás de seu companheiro de equipe Mark Webber.

Bruno Senna chegou em sétimo, pontuando pela segunda vez seguida. Felipe Massa com o “Il burrico rampante” fez proeza e conseguiu ainda uma 13ª posição. E o velho bucaneiro alemão, Michael Schumacher foi o único que não terminou a prova depois de sair dos boxes com a roda dianteira direita mal parafusada.

Mesmo acordando tão de madrugada para assistir à este inusitado grande prêmio, gostei do que vi. Tá certo de que não houve tantos momentos de emoção, mas gostei do resultado. A F1 este ano mostra-se um pouco mais competitiva do que o ano anterior. A quarta etapa será o GP de Bahrein, no rápido circuito de Sakhir. Confira aqui a classificação após três etapas.

 

Confira o resultado final do GP da China:

1 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1h36m26s929
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 20s626
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 26s012
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 27s924
5 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 30s483
6 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 31s491
7 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 34s597
8 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 35s643
9 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 37s256
10 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 38s720
11 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 41s066
12 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 42s273
13 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 42s700
14 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 50s500
15 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 51s200
16 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 51s700
17 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1min03s100
18 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 1 volta
19 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
20 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
21 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – a 1 volta
22 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) -  a 2 voltas
23 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 3 volta

Não completou:
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 43 voltas

A intrusa

Publicado: 14/04/2012 em Vários
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Há duas semanas num momento de total racionamento e pensamento tipo “Rio +20” tinha decido que havia chegada a hora de adquirir novamente uma bicicleta. Pra quem acompanha o blog sabe que há seis meses ceifaram o meu direito de ir e vir de bicicleta. O que me deixou muito triste.

A primeira pessoa com quem dividi a decisão de comprar uma nova bike foi minha esposa que, há seis meses me deu esta notícia. E que me deixou extremamente feliz. O papo com ela foi reto:

- Nega, vou comprar uma bicicleta nova.

- A é amor, que bom.

- Acho melhor. Por que daí você fica com o carro, vai pro trabalho sossegada. E eu lá no centro tendo que pagar estacionamento ou ESTAR não é interessante…

Enquanto discorria os motivos para a aquisição da bike, justificando cada ponto levantado, fui sutilmente interrompido pela minha esposa.

- Amor, por que você não compra uma moto?

Um silêncio ensurdecedor pairou no ar. Custei a acreditar que realmente tinha ouvido aquilo. Resolvi voltar no assunto da bicicleta com a certeza de que aquilo não tinha sido apenas um reflexo do meu mais intenso desejo subconsciente que se manifestou me fazendo acreditar que minha esposa tinha realmente dito aquilo.

- Daí desta vez eu compro um cadeado maior e melhor. Um não, dois. Prendo a roda traseira e dianteira, quero ver que FDP vai…

E novamente antes de terminar a frase…

- Amor, você não queria comprar uma moto tempos atrás? Então compra agora. Creio que é o melhor momento. Assim você consegue se deslocar com mais facilidade e rapidez do trabalho pra faculdade. E como sei que você é um homem cuidadoso e atencioso e de muita fé, tenho certeza de que Deus vai sempre te proteger com ou sem moto.

É, eu não tinha imaginado nada. Minha esposa realmente havia dito aquilo. E contra fatos não há argumentos. Me convenceu fácil. No mesmo dia comecei a procurar algumas motos. Sempre tive moto tipo Trial, mas dessa vez era hora de mudar, hora de evoluir, buscar um modelo arrojado, dinâmico, forte, algo que fosse minha cara. Pensei em comprar uma scooter!

Minha porção Sherlok Holmes me fez chegar até a Suzuki Burgman. Pequena, econômica, fácil de pilotar e o melhor, dentro do orçamento. Pesquisei mais um pouco e encontrei uma à venda em minha cidade. No sábado eu e minha esposa fomos até a loja dar uma olhada na motoneta. Era bonita, amarela, cor preferida de minha esposa. A primeira vista ela me pareceu bem conservada, estava com baixa quilometragem, em fim, uma bela scooter. Pra mim estava ótimo, seria aquela motoquinha ali mesmo. Eis que mais uma vez minha esposa, como sempre, me surpreende.

- Amor, e aquela ali ó, é mais bonita. Parece que é mais forte. Parece mais com você.

[Breve pausa no texto da motoca pra dizer que EU AMO MUITO MINHA ESPOSA. Voltemos ao texto]

Estava de costas e quando me virei para ver de qual moto ela se referia, mais uma vez permaneci em silêncio. Olhei para a moto, pra esposa, pra moto, cocei o queixo, olhei pra esposa.

- Você tá falando sério? Tá me zoando?

- Não né amor. É que se for pra comprar uma moto, então que compre uma moto melhor. Aquela ali [a Burgman] apesar de ser da cor que eu adoro, acho que é muito de moleque, não combina com você.

Contra fatos não há argumentos.

- Você acha mesmo Nega?

- Sim, claro que acho.

Neste momento o vendedor sabiamente disse:

- A senhora tem razão, esta aqui é bem melhor. E você sabe que ainda está mais barata que aquela outra?

Pronto, era o que faltava para a decisão. Ou melhor, mudança de decisão. Eu que tinha em mente uma motoca me vi diante de outra escolha. Uma que nem de longe passou pela minha cabeça. Pois bem, como já dizia Raul Seixas: prefiro ser essa metamorfose ambulante, do que ter aquela velha opinião formada sobre tudo.

Hoje posso dizer que sou um cara muito feliz e satisfeito com a moto escolhida. Uma intrusa que veio para ficar. Uma Intruder 125 que logo foi carinhosamente batizada de “Chernobyl”. Uma moto valente apesar do motor de 125 cilindradas. Confortável, de fácil pilotagem, enfrenta bem as ruas e avenidas das cidades e é bem econômica. E o mais legal, dá pra customizar de várias maneiras, desde old school, bobber ou chopper.

Sobre esse assunto voltarei a tratar muito mais vezes aqui no blog. E de uma coisa vocês podem ter certeza, vou customizar a “Chernobyl” no melhor estilo SAPPOSTER.

Chernobyl, a intrusa

Até mais.

Olá amiguinhos! Que bom que chegou mais uma sexta-feira, não é mesmo?

Vamos comemorar esta data tão linda.

Comemore o dia! Distribua felicidade! Abrace seu amigo!

E não esqueçam, este final de semana tem F1 – GP da China.

Amanhã escrevo a respeito.

Até mais

Ok, é sexta-feira.

Por favor, muita calma nessa hora e parcimônia. Sem afobação. Principalmente no transito.

Mas se algum engraçadinho tentar lhe tirar do sério no transito, utilize de recursos didáticos para um acordo pacífico. Didáticos eu disse.

Realidade alucinada

Publicado: 28/03/2012 em Humor
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Muito se fala sobre 3D, realidade virtual,  realidade aumentada, etc.

Só que tem gente que extrapola! Tipo, o lance agora é a Realidade Alucinada

Na boa, tem um japa na faculdade que lembra muito esse doidão ai!

Uiiii...

 

“A segunda posição é importante para a equipe”. Essa frase, ao que tudo indica, ditou o resultado do GP da Malásia, disputado na madrugada deste domingo, em Sepang. A frase partiu dos engenheiros e mecânicos da Sauber quando o piloto mexicano da equipe pressionava Fernando Alonso que brigava com sua Ferrari para continuar em primeiro.

Tequila, guaca-mole e marmelada. (foto: Reuters)

Malásia é sempre assim, com chuva ao extremo. Tanta água que a corrida foi paralisada na nona volta recomeçando 50 minutos depois. E isso pra quem acorda às 4h57 pra ver a largada, confesso, não é fácil.

Legal foi ver Bruno Senna tirar leite de pedra e depois de ficar em último lugar conseguir finalizar a corrida em sexto.

Estou meio cansadão e sem criatividade pra escrever. Porra bicho! Também, quem manda acordar tão cedo pra assistir à uma marmelada.

Vamos fazer assim leia mais sobre a corrida aqui e aqui. E veja a classificação do campeonato aqui.

Confira o resultado final do GP da Malásia, em Sepang:

1 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 2h44m51s812
2 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – + 2s263
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – + 14s591
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – + 17s688
5 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – + 29s456
6 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – + 37s667
7 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – + 44s412
8 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – + 46s985
9 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – + 47s892
10 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – + 49s996
11 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – + 1m15s527
12 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – + 1m16s826
13 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – + 1m18s593
14 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – + 1m19s719
15 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – + 1m37s319
16 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – + 1 volta
17 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – + 1 volta
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – + 1 volta
19 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – + 2 voltas
20 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – + 2 voltas
21 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – + 2 voltas
22 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – + 2 voltas

Não completaram:
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 11 voltas
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 52 voltas

Frango da Malásia

Publicado: 24/03/2012 em Esporte
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No futebol o termo “frango” remete diretamente ao goleiro que comete uma barberagem e leva um gol ridículo – daqueles que até a minha avó (que Deus a tenha) defenderia. Na F1 podemos considerar a expressão “frango” como uma manobra ou estratégia de equipe totalmente errada que se soma à falta de braço do piloto.

Nos treinos classificatórios desta madrugada para o GP da Malásia os brasileiros da F1 foram meros coadjuvantes (de novo) e levaram belos frangos. A Ferrari de Massa, apesar de trocar o chassi de seu carro não mostrou grande evolução. A Williamas-Renaut de Senna continua a mesma coisa das últimas três temporadas, ou seja, tudo na mesma.

Na primeira corrida da temporada na postagem “mais do mesmo”, aqui do blog, suscitei a possibilidade de mais uma vez a Red Bull, com Vettel e Webber continuar o domínio nas pistas. Não foi bem o que aconteceu. Quem deu as caras foi a McLaren e para a segunda corrida da temporada, as “flechas prateadas” voltaram a dominar.

The Walking No-Dead (Foto: Reuters)

Novamente aconteceu a dobradinha Hamilton/Button. A equipe inglesa colocou nas pistas novamente um carro mais acertado, bem adaptado às novas regras da F1. Pode ser visto novamente um Lewis Hamilton centrado no trabalho, agressivo e voando baixo na pista. O seu parceiro de equipe, Jenson Button, rapaz de temperamento mais calmo e ponderado, fez o dever de casa e garantiu o segundo lugar no grid.

Piloto que dispensa qualquer tipo de comparação ou elogio, o alemão Michael Schumacher colocou sua Mercedes em terceiro lugar, melhor posição do piloto depois de seu retorno à Fórmula 1. A RBR de Mark Webber ficou logo atrás de Schumacher. A grata surpresa foi ver a Lotus do finlandês Kimi Raikkonen em quinto, à frente do atual campeão Sebastian Vettel que pelo retrovisor enxerga a outra Lotus do francês Romain Grosjean em seu encalço que divide a quarta fila com segundo alemão da Mercedes Nico Rosberg.

A quinta fileira do grid é formada pelo espanhol marrento Fernando Alonso da Ferrari ladeado pelo mexicano novato na F1, Sergio Perez, da Sauber.

O GP da Malásia, segunda corrida do ano será disputado na madrugada deste domingo, às 5 horas, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

Confira abaixo como ficou a classificação completa do grid de largada.

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m36s219
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m36s368
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m36s391
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m36s461
5 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m36s461
6 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m36s634
7 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m36s658
8 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m36s664
9 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m37s566
10 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m37s698

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m37s589
12 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m37s731
13 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m37s841
14 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m37s877
15 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m37s883
16 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m37s890
17 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m38s069

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m39.077
19 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m39.306
20 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m39.567
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m40.903
22 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m41.250
23 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m42.914
24 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m43.655